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Guide anniversaire sur le patrimoine bâti et les activités de diffusion de la Société d’histoire de l’Outaouais.
This document presents a wide range of data divided into four general categories: territory, population, living conditions, and the economy and finance. A statistical portrait of Québec’s 17ad-ministrative regions rounds out this publication. This edition contains four updated infographics illustrating selected data from each category.
Entrevue avec Annie Bérubé, Ph.D en psychologie communautaire, professeure à l’Université du Québec en Outaouais et directrice de l’équipe de recherche sur les interventions en communauté Ricochet, au sujet de l’étude partenariale d’évaluation des activités mises en place par les Regroupements de partenaires locaux de l’Outaouais pour les jeunes enfants de 0-5 ans.
En page 11 de L’Outaouais sous la loupe, mars-avril 2019.
Le développement du transport actif (TA), c’est-à-dire des déplacements utilitaires incluant la marche, le cyclisme et l’utilisation des transports en commun, est une stratégie utilisée par les villes pour stimuler l’activité physique. Ottawa est un exemple remarquable de succès à cet égard considérant les taux de TA dans le contexte nord-américain. Cependant, la pratique du TA y est plutôt faible si on la compare à celle des résidents des villes internationales les plus performantes, suggérant que cette difficulté à accroître les taux de TA pourrait être associée au contexte socioculturel nord-américain. En appliquant le cadre des coalitions de cause, cette étude met en lumière l’importance d’une catégorie d’obstacles politiques tenaces qui nuisent aux efforts de promotion à long terme du TA à Ottawa. Des entrevues individuelles ont été menées auprès de 21 experts en TA basés à Ottawa. Ces données ont été complétées par une revue de la littérature. La recherche démontre que les défis que pose le contexte socioculturel nord-américain et le système politique dans lequel la ville s’insère représentent de sérieux obstacles à la promotion du TA. Considérées dans une perspective de promotion de la santé en milieu urbain, ces conclusions suggèrent que les tenants de la santé publique devraient diriger leurs efforts d’influence dans des domaines qui ne sont pas traditionnellement les leurs, soit la fiscalité municipale et les cultures professionnelles et les pratiques des domaines des transports et de l’aménagement urbain.
Les recherches menées par l’auteur durant plus de vingt ans sur l’évolution des territoires l’ont conduit à présenter la culture comme le premier élément à considérer dans le développement urbain ou rural, car elle intègre le respect de l’histoire, le sens du lieu, le patrimoine sous toutes ses formes et les pratiques des habitants. Il a observé que les projets de nature culturelle provoquent des réactions intangibles qui ne sont pas toujours prises en compte dans le développement des territoires. À une époque où les villes et les régions sont en concurrence, la beauté d’un lieu, la fierté et le sentiment d’appartenance qui en découlent sont des facteurs de développement. L’auteur démontre, à partir d’études de cas, la pertinence du recours à une stratégie culturelle, car elle stimule la créativité, l’innovation et la mobilisation des acteurs locaux.
Ce texte interroge les formes du pouvoir dans le contexte des institutions régionales au Québec. Malgré la masse des travaux de recherche québécois sur la décentralisation, peu d’entre eux ont abordé la réalité des conférences régionales des élus (CRÉ) et encore moins les dynamiques de pouvoir qui y prennent place. En s’appuyant sur les théories de la gouvernance des territoires, nous analysons les responsabilités en matière de planification forestière assumées par la CRÉ de la région de l’Outaouais (CRÉO). L’objectif est de voir dans quelle mesure la décentralisation des responsabilités en matière forestière vers la région de l’Outaouais s’inscrit dans le passage du « gouvernement à la gouvernance » tel que prévu dans la littérature. Trois dimensions typiquement associées à la gouvernance sont scrutées – le brouillage des frontières, la participation et la collaboration verticale – et amènent à nuancer le lien entre décentralisation et gouvernance territoriale.
This discussion paper 1) briefly characterizes the Ottawa River; 2) provides insights based on regional experience,
emerging best practices, alternative models of water governance, and a social initiative known
as Collective Impact; 3) summarizes steps taken to date; and 4) proposes a way forward.
Document de l’organisme Sentinelle de la rivière des Outaouais ayant pour but d’amorcer une discussion sur les façons de travailler ensemble pour protéger l’eau que l’on partage et pour soutenir des collectivités résilientes.
Ce document :
The future of the MRC Pontiac is linked with that of the Outaouais. Beyond an area that
aims to make sustainable use of its resources, the Pontiac is first and foremost an
occupied territory that ranks 102nd out of 104 MRCs according to Quebec’s Economic
Health Index. Since a region is strong when its weakest links are strong, the elected
officials of the Outaouais have an interest in sharing a vision of development that will
have a positive social and economic impact throughout the region.
Présenté au ministre des Affaires municipales et de l’Occupation du territoire, M. Martin Coiteux, dans le cadre de sa tournée de consultation sur le Fonds d’appui au rayonnement des régions.
Ce portrait du territoire et des activités agricoles de la Ville de Gatineau dresse l’état de situation du secteur, son évolution ainsi que les tendances récentes observées, notamment à l’égard des avantages et contraintes généralement associés à l’agriculture périurbaine. Il permet également de positionner la situation du territoire par l’utilisation de comparaisons géographiques avec d’autres régions métropolitaines et avec les MRC avoisinantes.
Le plan stratégique proposé s’appuie sur les travaux du forum socioéconomique de novembre 2014 et sur la démarche inclusive du comité de pilotage de la Ville de Gatineau dont le rapport final a été produit en 2016. Ces travaux ont rapidement permis de faire le diagnostic stratégique (forces, faiblesses, opportunités et menaces) et de définir le cadre de développement économique de la Ville de Gatineau.
Ce plan repose sur l’orientation 5 du programme 2014-2017 du conseil municipal : Prioriser la diversification, le développement et l’innovation économiques.